22 chętnych na nadzór inwestorski dla CPK wart 2,5 mld zł

22 firmy i konsorcja m.in. z Polski, Francji, Niemiec i Korei Południowej zgłosiły się do przetargu na nadzór inwestorski Centralnego Portu Komunikacyjnego - poinformował rzecznik spółki CPK Konrad Majszyk. Szacowana wartość zamówienia to 2,5 mld zł. Umowa ramowa zostanie podpisana na 8 lat.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Inżynier kontraktu to podmiot, który w imieniu spółki CPK będzie nadzorował poszczególne etapy inwestycji - od projektowania, przez realizację robót, aż po etap gwarancji i rękojmi - w ramach opcji.
Celem jest realizacja inwestycji kolejowych na najwyższym poziomie , co przełoży się potem na trwałość nowych linii kolejowych - mówi rzecznik spółki CPK Konrad Majszyk.
Wpłynęły 22 oferty: od czterech konsorcjów i 18 firm. Wśród nich są przedsiębiorstwa z Polski, Francji, Niemiec, Szwecji, Hiszpanii, Stanów Zjednoczonych i Korei Południowej.

Zobacz tereny inwestycyjne na sprzedaż na PropertyStock.pl

CZYTAJ WSZYSTKIE

DODAJ NOWY KOMENTARZ

Irena 2022-02-22 07:04:29
Najważniejsze to przejąć nieruchomosci za bezcen, żeby mieć co potem sprzedawać za miliony.
- Odpowiedz
- 0 0 Oceń
Promil 2022-02-21 12:43:09
Kilka lat temu czytalem o budowìe s7 ,ludzie dostali kopa ze swojej własności i zero odszkodowania,wczoraj przeczytałem o budowie drogi koło Koszalina,ludziom zabrali ziemię,zero odszkodowania i jeszcze gminy dopominają się żeby ludzie za tą zabrana ziemię płacili podatek.horala obliczyli że za zabrana ziemię 5 zl za m2 to za dużo i będzie płacił po 4 zl,a później chinczyki dadzą kasę na dokończenie i będziemy mieli prowincję chińską
- Odpowiedz
- 6 0 Oceń
Edd 2022-02-21 12:17:19
"Spółka CPK przygotowuje budowę 10 tzw. szprych, prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i nowego lotniska. W sumie to 30 zadań inwestycyjnych i prawie 2 000 km nowych linii kolejowych, które mają zostać zrealizowane do końca 2034 r." - patrząc na tempo obecnych modernizacji LK to może do 2134 r. to zrealizują. Ciekawe skąd wezmą na to pieniążki, jak nawet na ogłoszone niedawno przetargi PKP PLK nie ma kasy, tylko czeka na kasę z Unii z CEF2.
- Odpowiedz
- 5 0 Oceń