Autostrady, ekspresówki i obwodnice. W 2021 roku finał budowy dróg za 10 mld zł

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała, że w 2021 r. odda do ruchu co najmniej 385 km nowych tras. Z naszych wyliczeń wynika, że łączna wartość kontraktowa tych inwestycji to ok. 10,3 mld zł brutto.

W tym roku do użytku ma zostać oddanych prawie 40 km autostrad, ponad 308 km dróg ekspresowych oraz niemal 38 km pozostałych dróg krajowych.
Przypominamy, które trasy zaplanowano do oddania, a także ich generalnych wykonawców oraz wartości kontraktów.
Uzupełniliśmy też te informacje o aktualne zdjęcia z placów budowy oraz mapy.

Rok 2020 został zamknięty przez GDDKiA bilansem ok. 138 km nowych dróg. Ich listę przypominamy na końcu artykułu. Natomiast 2021 r., jak zapowiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, „przyniesie wiele dobrych wiadomości dla kierowców”.

- Polska sieć komunikacyjna powiększy się o kolejne setki kilometrów dróg szybkiego ruchu. Koronawirus nie zatrzymał polskich budów i toczą się one w każdym regionie naszego kraju. Łączymy odcinki polskich dróg w spójną sieć komunikacyjną - podkreślił Adamczyk.

fot. GDDKiA

Natomiast Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, zaznaczył, że inwestycje drogowe to „niezwykle złożone procesy”.

- Cieszymy się, że tak wiele prac, które rozpoczynaliśmy kilka lat temu, będzie miało w 2021 r. swój finał. Kierowcy otrzymają do dyspozycji kilkaset kilometrów nowych tras, zarówno o lokalnym, jak i o międzynarodowym znaczeniu - stwierdził Żuchowski.

O tym, czego dokładnie można oczekiwać w tym roku, piszemy poniżej. Na mapach oznaczone są drogi: na czarno/szaro - w użytkowaniu, czerwono - w realizacji, zielono - w przetargu, niebiesko/żółto - w planowaniu.

Autostradowa i ekspresowa jedynka

fot. GDDKiA

Kierowcy mają pojechać trzema w pełni ukończonymi odcinkami autostrady A1 pomiędzy Częstochową a Łodzią.

A1 Tuszyn - Piotrków Trybunalski. Fot. GDDKiA

Wśród nich znajdują się odcinki Tuszyn - Piotrków Trybunalski Południe (15,9 km), Kamieńsk - Radomsko (16,7 km) oraz Radomsko - granica woj. łódzkiego i śląskiego (7 km).

A1 Kamieńsk - Radomsko. Fot. GDDKiA

Ich wykonawcami są kolejno: konsorcjum Budimex-Strabag (478,8 mln zł), konsorcjum Strabag-Budimex (573,1 mln zł brutto) oraz Intercor (338,2 mln zł brutto).

A1 Radomsko - granica woj. łódzkiego i śląskiego. Fot. GDDKiA

Ponadto ukończona ma zostać rozbudowa o drugą jezdnię trasy ekspresowej pomiędzy Podwarpiem a portem lotniczym Katowice Airport w Pyrzowicach (9,7 km), którą realizuje konsorcjum firm Rubau Polska i Construcciones Rubau (121,7 mln zł).

S1 Pyrzowice - Podwarpie. Fot. GDDKiA

Po odcinku na województwo

fot. GDDKiA

Po jednej ukończonej inwestycji przypadnie na trzy województwa w południowo-zachodniej Polsce. W woj. dolnośląskim będzie to S3 Kaźmierzów - Lubin Północ (14,4 km), którą za ok. 228 mln zł kończy po włoskim Salini konsorcjum spółek Mota-Engil Central Europe, Masfalt oraz Drogomex.

S3 Kaźmierzów - Lubin Północ. Fot. GDDKiA

W woj. wielkopolskim będzie to obwodnica Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11. Jej generalnym wykonawcą jest Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor (122,6 mln zł).

Obwodnica Kępna. Fot. GDDKiA

Natomiast w woj. opolskim ukończona ma zostać obwodnica Niemodlina w ciągu DK46 (11,5 km). Buduje ją konsorcjum Mota-Engil Central Europe, Himmel i Papesch Opole (264,16 mln zł).

Obwodnica Niemodlina. GDDKiA

Zachodnie Pomorze i Kujawsko-Pomorskie

fot. GDDKiA

W woj. zachodniopomorskim wydłuży się droga ekspresowa S3. Pierwszy odcinek obejmuje trasę Brzozowo - Miękowo (22,1 km), którą realizuje Budimex (360,5 mln zł).

S3 Brzozowo - Miękowo. Fot. GDDKiA

Drugi to S3 Miękowo - Rzęśnica (4 km), za którego budowę również odpowiada Budimex (126,2 mln zł).

S3 Miękowo - Rzęśnica. Fot. GDDKiA

Ponadto w woj. zachodniopomorskim do użytku powinna zostać oddana obwodnica Myśliborza w ciągu DK26 (3,4 km), która wyprowadzi ruch z zabytkowego centrum miasta. Trasę buduje firma Maldrobud (41,3 mln zł).

Obwodnica Myśliborza. Fot. GDDKiA

Natomiast woj. kujawsko-pomorskie wzbogaci się o kolejny odcinek drogi ekspresowej S5 - tym razem Bydgoszcz Błonie - Szubin Północ (9,7 km), który kończy po włoskiej firmie Impresa Pizzarotti konsorcjum PBDiM Kobylarnia, Mirbud (359,4 mln zł).

S5 Bydgoszcz Błonie - Szubin Północ. Fot. GDDKiA

Ekspresowa siódemka

fot. GDDKiA

W woj. mazowieckim o trzy odcinki wydłuży się m.in. droga ekspresowa S7 na północ od Warszawy. Pierwszy to Mława - Strzegowo (21,5 km), realizowany przez konsorcjum spółek Porr i Porr Bau (446,1 mln zł).

S7 Mława - Strzegowo. Fot. GDDKiA

Drugi odcinek obejmuje trasę Strzegowo - Pieńki (22 km), a buduje go konsorcjum Strabag, Strabag Infrastruktura Południe (516,1 mln zł).

S7 Strzegowo - Pieńki. Fot. GDDKiA

Trzeci to odcinek S7 Pieńki - Płońsk (13,8 km), gdzie wykonawcą również jest konsorcjum Strabag, Strabag Infrastruktura Południe (311,7 mln zł).

S7 Pieńki - Płońsk. Fot. GDDKiA

Mazowieckie drogi

fot. GDDKiA

W tym roku ma być gotowy ostatni odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy, czyli droga S2 Puławska - Warszawa Wilanów (4,6 km) wraz z tunelem pod Ursynowem. Buduje go Astaldi (1,22 mld zł).

S2 Puławska - Warszawa Wilanów. Fot. GDDKiA

Na południe od Warszawy powinna zostać w pełni ukończona trasa S7 Tarczyn Północ - początek obwodnicy Grójca (7,9 km), budowany przez Mota-Engil Central Europe (203 mln zł).

S7 Tarczyn Północ - początek obwodnicy Grójca. Fot. GDDKiA

Z kolei na północ od stolicy ma dobiec końca budowa wiaduktu w Legionowie w ciągu DK61 (1,8 km), za którą odpowiada Skanska (45,7 mln zł).

Wiadukt w Legionowie w ciągu DK61. Fot. GDDKiA

Podlaska Via Baltica

6.jpg

W północno-wschodniej Polsce ten rok będzie należał do drogi ekspresowej S61, czyli biegnącego w stronę państw nadbałtyckich szlaku Via Baltica. Pierwszy z odcinków to Śniadowo - Łomża Południe (17 km), który buduje firma Polaqua (380,3 mln zł).

S61 Śniadowo - Łomża Południe. Fot. GDDKiA

Drugi to Łomża Południe - Łomża Zachód (7,2 km), który za 218,1 mln zł realizuje firma Mota Engil Central Europe.

S61 Łomża Południe - Łomża Zachód. Fot. GETEK geodezja/YouTube

Trzeci z odcinków, Kolno - Stawiski (16,4 km), buduje konsorcjum Strabag i Strabag Infrastruktura Południe (288,3 mln zł).

S61 Kolno - Stawiski.jpg

Czwarty to Stawiski - początek obwodnicy Szczuczyna (18 km), który realizuje Budimex (342,1 mln zł).

S61 Stawiski - początek obwodnicy Szczuczyna. Fot. GDDKiA

Ostatni, piąty odcinek, to Wysokie - Raczki (20,2 km), którego generalnym wykonawcą jest Budimex (484,3 mln zł).

S61 Wysokie - Raczki. Fot. GDDKiA

Ofensywa na Via Carpatia

fot. GDDKiA

Zdecydowanie najwięcej nowych dróg przybędzie w tym roku w południowo-wschodniej Polsce - w województwach podkarpackim i lubelskim, przede wszystkim za sprawą drogi ekspresowej S19, leżącej w ciągu międzynarodowego szlaku Via Carpatia.

Pierwszy z zaplanowanych do oddania odcinków S19 jest Lublin - Niedrzwica Duża (11,9 km), który buduje konsorcjum spółek Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones (312,2 mln zł).

S19 Lublin - Niedrzwica Duża. Fot. GDDKiA

Drugi z odcinków Via Carpatia to obwodnica Kraśnika (9,6 km), który również buduje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones (319,4 mln zł).

Obwodnica Kraśnika w ciągu S19. Fot. GDDKiA

Trzeci odcinek S19 to Kraśnik - Janów Lubelski (18,1 km), budowany przez konsorcjum firm Strabag i Strabag Infrastruktura Południe (390 mln zł).

S19 Kraśnik - Janów Lubelski. Fot. GDDKiA

Czwartym jest obwodnica Janowa Lubelskiego w ciągu S19 (6,4 km), generalnym wykonawcą jest Mota-Engil Central Europe (148,5 mln zł).

Obwodnica Janowa Lubelskiego w ciągu S19. Fot. GDDKiA

Piąty jest odcinek S19 Janów Lubelski - Lasy Janowskie (8,3 km), którego generalnym wykonawcą jest konsorcjum spółek Strabag i Strabag Infrastruktura Południe (183,6 mln zł).

S19 Janów Lubelski - Lasy Janowskie. Fot. GDDKiA

Szósty to S19 Lasy Janowskie - Zdziary (9,5 km), również realizowany przez konsorcjum firm Strabag i Strabag Infrastruktura Południe (236,3 mln zł).

S19 Lasy Janowskie - Zdziary. Fot. GDDKiA

Siódmym jest S19 Rudnik nad Sanem - Nisko Południe (6,5 km), za budowę którego również odpowiada konsorcjum Strabag i Strabag Infrastruktura Południe (196,3 mln zł).

S19 Rudnik nad Sanem - Nisko Południe. Fot. GDDKiA

Ponadto w południowo-wschodniej Polsce powinny zostać ukończone jeszcze dwie drogi ekspresowe. Pierwsza z nich to obwodnica Tomaszowa Lubelskiego w ciągu S17 (9,6 km), którą realizuje Mota-Engil Central Europe (193,4 mln zł).

Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego w ciągu S17. Fot. GDDKiA

Z kolei na północ od Krakowa kierowcy powinni pojechać trasą S7 Szczepanowice - Widoma (13,1 km), którą buduje Mota Engil Central Europe (508,1 mln zł).

S7 Szczepanowice - Widoma. Fot. GDDKiA

Ponadto gotowe mają być jeszcze dwie obwodnice. Pierwsza z nich - Stalowej Woli i Niska w ciągu DK77 (15,2 km) - budowana jest przez konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construccion (199,1 mln zł).

Obwodnica Stalowej Woli i Niska. Fot. GDDKiA

Natomiast druga to obwodnica Łańcuta w ciągu DK94 (5,8 km), którą realizuje Budimex (115,8 mln zł).

Obwodnica Łańcuta. Fot. GDDKiA

Drogi oddane w 2020 roku

Obecnie kierowcy mają do dyspozycji 4269 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1712 km autostrad i 2557 km dróg ekspresowych. Wśród 138 km dróg oddanych w ubiegłym roku do ruchu znalazły się: