Jak przypomniał Artur Popko, umowy zawierane według nowej ustawy będą musiały być bardziej partnerskie. Mają m.in. ograniczać wysokość dopuszczalnych kar umownych, przewidywać obowiązkową waloryzację kontraktów długoterminowych, a także ułatwić zastosowanie innowacyjnych rozwiązań.

Zdaniem wiceprezesa Budimeksu, nowe prawo pozwoli publicznym zamawiającym uzyskać oszczędności finansowe, gdyż wykonawcy nie będą musieli wyceniać w ofertach nadmiernego ryzyka kontraktowego.

Obecnie trwają też negocjacje pomiędzy branżą budowlaną a głównymi zamawiającymi publicznymi, czyli PKP PLK i GDDKiA, nt. aktualizacji szczególnych warunków kontraktów.

- Oczywiście każda strona próbuje wywalczyć jak najwięcej dla siebie, ale widzimy dobre podejście ze strony GDDKiA i PKP PLK, aby ograniczyć dysproporcje - podkreślił wiceprezes Popko.