Materiał wydrukowany z portalu www.wnp.pl. © Polskie Towarzystwo Wspierania Przedsiębiorczości 1997-2023

Rząd bierze się za ceny paliw. Branża mówi o sporym ryzyku

Autor: Aleksandra Helbin
Dodano: 16-11-2021 20:00

W gospodarce rynkowej przedsiębiorstwa prowadzą działalność w celu zysku. Można zarobek ograniczyć, jednak jest to ryzykowne zważywszy na gigantyczną skalę potrzeb inwestycyjnych, które ma branża paliwowa w związku z trwającą transformacją energetyczną - mówi WNP.PL Leszek Wiwała, prezes-dyrektor generalny Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego, zrzeszającej największe koncerny naftowe działające na polskim rynku

Polski rząd szuka sposobu na drożyznę na stacjach paliw. Wśród rozważanych mechanizmów ma być ustawowe ograniczenie zysków czerpanych ze sprzedaży paliw. Według ustaleń RMF FM, w opracowywanej właśnie tarczy antyinflacyjnej ma znaleźć się rozwiązanie, które zakłada ograniczenie marż narzucanych przez stacje benzynowe i rafinerie.
Takie rozwiązanie oznaczałoby de facto wprowadzenie regulowanych cen na stacjach paliw kosztem koncernów paliwowych, poprzez ustawowe ograniczenie zysków, jakie czerpią ze sprzedaży paliw.
Gdyby zebrać wszystkie daniny i biurokratyczne obowiązki, to okazuje się, że strona rządowa ma wiele instrumentów, by umożliwić obniżenie cen paliw - wskazuje Leszek Wiwała, prezes-dyrektor generalny POPiH.

- Relatywnie tanie paliwa były w ciągu ostatnich lat jednym z ważnych czynników prorozwojowych polskiej gospodarki. Ceny paliw w Polsce były i nadal są niższe (w przeliczeniu na euro) niż w innych państwach członkowskich UE, chociaż realny udział danin publicznych w cenie jest stosunkowo wysoki i trzeba zauważyć, że jest to efekt niskich marży stosowanych przez podmioty wytwarzające paliwa lub prowadzące ich sprzedaż - mówi Leszek Wiwała.

Treść artykułu jest dostępna dla zalogowanych użytkowników posiadających aktywny abonament Strefy Premium. Zaloguj się