PARTNERZY PORTALU
HUTNICTWO  |  NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

Koniec dobrego biznesu na rozbiórce statków

Koniec dobrego biznesu na rozbiórce statków
Fot. PTWP

Nie pomagają ani pomoc publiczna rządu, ani zachęty dla armatorów do wymiany statków - chiński przemysł złomowania starych jednostek stoi przed koniecznością dalszej redukcji mocy i liczby pracowników.

Chcąc zmniejszyć problem nadmiaru mocy przewozowych nad popytem, szczególnie drobnicy i towarów masowych, rząd ChRL wprowadził już w 2013 roku program subsydiów. Przewoźnicy, którzy zdecydują się oddać starsze statki na złom, korzystają z dopłaty na pokrycie 50 proc. kosztów recyklingu, a ponadto mogą liczyć także na 50 proc. zwrot kosztu zakupu nowej jednostki.

 

×

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Strefa premium

O STREFIE PREMIUM  •  KUP DOSTĘP  •  ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (0)

Do artykułu: Koniec dobrego biznesu na rozbiórce statków

DODAJ NOWY KOMENTARZ

PISZESZ DO NAS Z ADRESU IP: 44.200.40.195
Dodając komentarz, oświadczasz, że akceptujesz regulamin forum
PARTNERZY SERWISU
  • partner serwisu
  • partner serwisu

POPULARNE

Logowanie

Dla subskrybentów naszych usług (Strefa Premium, newslettery) oraz uczestników konferencji ogranizowanych przez Grupę PTWP

Nie pamiętasz hasła?

Nie masz jeszcze konta? Kliknij i zarejestruj się teraz!