Z polskimi stoczniami coraz gorzej?

Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022

Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
Autor: PAP/JS
Dodano: 26-08-2019 15:04

Do państwowych stoczni wracają demony z przeszłości: ręczne sterowanie zamówieniami i przetargi polityczne - ocenił w Gdyni poseł Platformy Obywatelskiej Tadeusz Aziewicz, szef gabinetu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w gabinecie cieni PO.

Podczas briefingu prasowego przy Nabrzeżu Pilotowym Aziewicz mówił, że od dłuższego czasu starał się dotrzeć do "prawdy o wynikach państwowych stoczni".

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

PO ALERT | RSS

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

O STREFIE PREMIUM • KUP DOSTĘP • ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (7)

Do artykułu: Z polskimi stoczniami coraz gorzej?

CZYTAJ WSZYSTKIE

DODAJ NOWY KOMENTARZ

maciek 2019-11-06 09:05:26
super dobra zmiana liczby tylko na potrzeby wyborów już niedługo będą obniżać emerytury bo braknie pieniędzy .......
- Odpowiedz
- 0 0 Oceń
jj 2019-08-27 18:11:52
PO z Tuskiem na czele doprowadzili do likwidacji i totalnego zniszczenia polskich stoczni i jeszcze maja czelność podnosić głos.Cytowany tu Aziewicz to totalny głąb z Gdyni.
- Odpowiedz
- 3 2 Oceń
Gość 2019-08-26 19:14:58
W mojej ocenie gorzej ze stoczniami jak za rządów PO PSL to nie było. Wystarczy porozmawiać o tym w Szczecinie.
- Odpowiedz
- 14 7 Oceń
- obserwator 2019-08-26 21:43:55
  Co jest dzisiaj lepiej z państwowymi stoczniami jak mają coraz większe straty chociaż prywatne stocznie sobie dobrze radzą? To jest skutek złego zarządzania przez nieudolnych misiewiczów którzy za to nie ponoszą żadnej odpowiedzialności. Dlatego też podatnicy już od dawna muszą dopłacać do coraz większej ilości nierentownych firm z górnictwa, zbrojeniówki, hutnictwa a teraz jeszcze do stoczni. Ale ta niedozwolona pomoc publiczna się szybko skończy tak samo jak to już było ze stoczniami czyli ich prywatyzacją albo bankructwem.
  
  Odpowiedz
  
  11 7 Oceń
Nigdy więcej lewicy 2019-08-26 16:47:44
Gamonie platformiane, gryfie i msr swinoujscie to oni zniszczyli, zero inwestycji, wyciskanie ostatnich kropel, sprzedaż wszystkiego na czym można zarobić, w cenie złomu, tzw outsourcing czyli wyprowadzanie pieniędzy to swoich kieszeni, jak oni śmia zabierać w tej sprawie głos, Pomorze zachodnie NIGDY wam tego pasożyty nie zapomni, wara wam od Polski i polskich stoczni niszczyciele
- Odpowiedz
- 25 11 Oceń
- slakuc 2019-08-27 10:50:22
  No to może popatrzmy na historię nauty ostatnich czterech lat. Po zmianie rządu prezesem Nauty zostaje facet z nadania bez jakiejkolwiek wiedzy na temat branży stoczniowej. W efekcie radosnej twórczości nowych władz w kwietniu 2017 w Naucie zdarza się bezprecedensowy wypadek. Tonie suchy dok wraz z remontowanym tam norweskim okrętem Hordafor. W październiku 2017 w atmosferze ogromnego skandalu Lotos zrywa z Nautą kontrakt na remont platformy wiertniczej. Podobno decyzje zapadły na samych szczeblach ministerialnych a w tle był konflikt pomiędzy MON a ministerstwem energii. No i sama Nauta prowadziła remont w sposób wysoce niezadowalający. Najlepiej efekty widać w funduszu Mars, który decyzjami politycznymi zainwestował w przemysł stoczniowy m.in. Nautę i Gryfię. Od trzech lat spółki stoczniowe jadą na stratach. A jeszcze stocznia szczecińska . Tak, tak, to ta od stępki Morawieckiego. Istnieje tylko na papierze i zarabia na wynajmie powierzchni. A słynny prom dla PŻB? Czyli argentyńska nowela ministra Gróbarczyka? Eh, nie będę się dalej znęcał. A tak a propos za PO wszystkie stocznie z wyjątkiem Gdańskiej były na plusie.
  
  Odpowiedz
  
  7 2 Oceń
obserwator 2019-08-26 16:38:52
No to państwowe stocznie są na minusie czyli znowu są w ruinie. Ciekawe czy chociaż jedna z nich jest bez długów no bo chyba to nie jest stocznia gdańska Lenina która została przez pis najpierw sprzedana Ukraińcom i potem znowu odkupiona albo stocznia szczecińska która miała budować te słynne i już opóżnione promy Morawieckiego. Dlatego aby ratować stocznie należy znowu powołać zjednoczenie przemysłu okrętowego jak za komuny.
- Odpowiedz
- 11 12 Oceń