Airbus użyje A380 Superjumbo do przetestowania odrzutowego silnika wodorowego

Airbus wykorzysta A380 Superjumbo do przetestowania swojego pierwszego układu napędowego wykorzystującego wodór. Samolot pasażerski napędzany paliwem wodorowym ma wejść do użytku w 2035 roku. Pierwszy tego rodzaju zmodyfikowany odrzutowiec zachowa cztery konwencjonalne turbiny, a piąty napęd, czyli silnik przystosowany do wykorzystania wodoru, zostanie zamontowany w tylnej części kadłuba.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Airbus współpracuje z producentem silników CFM International - wspólnym przedsięwzięciem części lotniczej General Electric i francuskiego Safranu - nad samolotem testowym, który będzie zawierał zmodyfikowaną wersję używanego silnika.
Rywal Airbusa, Boeing, testuje wodorowe ogniwa paliwowe na bezpilotowym, wojskowym dronie ScanEagle3, jednocześnie wyrażając sceptycyzm wobec celu założonego na 2035 rok dla komercyjnych odrzutowców.
Pratt & Whitney, oddział należący do Raytheon Technologies i produkujący silniki do samolotów cywilnych i wojskowych, poinformował, że otrzymał fundusze z Departamentu Energii USA na dalsze prace nad napędem wodorowym.

Airbus współpracuje z producentem silników CFM International - wspólnym przedsięwzięciem części lotniczej General Electric i francuskiego Safranu - nad samolotem testowym, który będzie zawierał zmodyfikowaną wersję używanego silnika. Będzie musiał on radzić sobie z wyższymi temperaturami, w których spala się wodór. Loty testowe mogą rozpocząć się w 2026 roku.

Szukasz magazynu do wynajęcia. Zobacz ogłoszenia na PropertyStock.pl