Dziewiczy rejs statku, który ma zrewolucjonizować transport rudy żelaza

Na zdjęciu jeden z chińskich statków do przewozu rudy żelaza, napędzany konwencjonalnym paliwem Fot. PAP/DPA

Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
Autor: DM
Dodano: 08-02-2022 18:16

Do Singapuru zawinął masowiec Mount Tourmaline. Wygląda podobnie jak wszystkie tego typu statki na świecie. To co go różni od innych jednostek to napęd. Statek jako paliwo wykorzystuje bowiem LNG. To pierwsza tego typu jednostka jaką zamówił największy koncern górniczy na świecie australijski BHP.

W 2021 roku firma BHP podpisała kilka umów z niektórymi z największych hut na świecie dotyczących współpracy w zakresie technologii niskoemisyjnych, w tym z japońską JFE Steel, południowokoreańską Posco, a także Baowu i HBIS w Chinach. Elementem tych działań ma być także zeroemisyjny transport rudy. Problem w tym, że na razie to praktycznie nierealne. BHP zapowiada jednak, że zrobi wszystko, aby transport był jak najmniej szkodliwy dla natury. Stąd zastosowanie jako paliwa LNG.

Szukasz magazynu do wynajęcia. Zobacz ogłoszenia na PropertyStock.pl

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

O STREFIE PREMIUM • KUP DOSTĘP • ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (2)

Do artykułu: Dziewiczy rejs statku, który ma zrewolucjonizować transport rudy żelaza

CZYTAJ WSZYSTKIE

DODAJ NOWY KOMENTARZ

okrętowiec 2022-02-09 11:01:13
Statki napędzane paliwem LNG to nie żadna nowość.
- Odpowiedz
- 2 0 Oceń
Sztuczna sensacja. 2022-02-08 19:14:15
Też mi rewolucja. Rewolucją w transporcie rudy, byłby szybszy załadunek, lub rozładunek, a nie rodzaj paliwa.
- Odpowiedz
- 4 1 Oceń