Lekcja pokory na lotnisku. "Stare" szybko nie wróci

Jeszcze do niedawna panowało przekonanie, że nie ma bardziej stabilnego biznesu niż lotniska. Pandemia każdego zarządzającego portem lotniczym boleśnie nauczyła jednak pokory. Ale nauczyła też, jak reagować na tak nagłe, gwałtowne i długotrwałe spadki rentowności biznesu lotniskowego. Prezesi najważniejszych lotnisk podsumowują dla nas minione 12 miesięcy.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Na nasze pytania odpowiedzieli prezesi: Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze”, lotniska Kraków-Balice, Katowice Airport oraz Portu Lotniczego Gdańsk.
Czy jednoznacznie można powiedzieć, że 2021 rok był lepszy dla tych podmiotów niż 2020? Odpowiedź wcale nie jest oczywista.
To, jak lotniska poradziły sobie w tym roku, zależało w głównej mierze od tego, czy miały w swojej ofercie najbardziej odporne covidowo połączenia - czarterowe oraz cargo.

Każdego dnia polskie lotniska odprawiają około 90 tys. pasażerów i obsługują około 900 operacji. Transport lotniczy jest istotnym elementem polskiej gospodarki, który daje pracę około 140 tys. osób i stanowi około 1 proc. polskiego PKB. Właśnie dlatego utrzymywanie lotnictwa na wysokim poziomie jest istotne w kontekście wzrostu gospodarczego całego kraju.

Szukasz magazynu do wynajęcia. Zobacz ogłoszenia na PropertyStock.pl