Lotnisko w Modlinie czeka na porozumienie właścicieli. Niepokój budzą koszty

Trwa spór pomiędzy udziałowcami portu lotniczego Modlin. Bez porozumienia zarządu portu, władz województwa Mazowieckiego i Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze" nie uda się wyprowadzić lotniska na prostą.

Marcin Danił, wiceprezes Portu Lotniczego Warszawa Modlin twierdzi, że opowieści o tym, iż lotnisko jest nierentowne, są nieprawdziwe. Zaznacza, że Modlin miał EBITDA w wys. ok. 1 mln zł miesięcznie i 12 mln zł rocznie.
Prof. Zbigniew Krysiak ze Szkoły Głównej Handlowej ocenia, że choć lotnisko w Modlinie w latach 2016-2019 silnie zwiększało liczbę przewożonych pasażerów, mimo to ponosiło wysokie straty, które były wynikiem wysokich kosztów.
Udziały w lotnisku w Modlinie chce kupić francuska grupa Egis. Na takie rozwiązanie nie godzi się jednak PP "Porty Lotnicze".

Pandemia dała się we znaki praktycznie wszystkim branżom gospodarki, ale najbardziej chyba turystyce i lotnictwu. Porty lotnicze w Polsce i na świecie powoli zaczynają odnotowywać wzrost ruchu, a co za tym idzie wzrost przychodów i poprawę sytuacji finansowej.

Nieefektywne zarządzanie?

Niestety, nie wszystkie lotniska są w dobrej kondycji – przykładem jest Modlin, który ostatnio stał się tematem konferencji „SOS dla Modlina”. Jeden z udziałowców lotniska - Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (PPL) - twierdzi, że port jest zarządzany w sposób nieefektywny.

CZYTAJ WSZYSTKIE DODAJ KOMENTARZ

wiesław nowak 2021-06-24 10:58:24
W przygotowanie wojskowego lotniska Modlin do obsługi pasażerskiej, podatnicy wydali prawie 500 milionów zł Przez 9 lat działalności, port lotniczy Modlin nie wywiązuje sie ze spłat kredytu Delikatnie powiedziawszy, Samorządowcy Mazowsza, pozwolili jedynemu irlandzkiemu operatorowi by ta ekspansywna firma lotnicza narzuciła stawki lotniskowe nie opłacalne dla Modlina Tym samym sprytnie zablokowali korzystanie innych operatorów linii nisko kosztowych z lotniska Modlin Zatem jaki cel i zysk ma Marszałek by nadal forsować nie korzystną umowę, a dla zmylenia wprowadzają firmę słup, która działa na zlecenie Irlandczyków Najwyższy czas by właściwe służby poważnie zajęły sie tą umową, nieprzejrzyście zawartą Sytuacja polityczna sie zmienia dla tego regionu Polski Niebawem lotnisko Modlin, podobnie jak Szymany, może stać sie niezbędne dla wojska jako rezerwa lotniska Mińsk Maz i lotniska dla samolotów niszczycieli wobec rosyjsko - białoruskich zagonów pancernych
- Odpowiedz
- 1 1 Oceń
Cienki 2021-06-24 10:36:23
To zostaje teraz pytanie, czemu PPL nie chce się pozbyć udziałów w tak nierentownym lotnisku, mimo iż kupiec (Egis) już jest. Czyżby się bali, że to nierentowne lotnisko będzie zbyt silną konkurencją dla świetnego Radomia?
- Odpowiedz
- 2 2 Oceń
Jacek 2021-06-24 09:35:47
Skorumpowany lub nieudolny zarząd lotniska Modlin zawarł z jedynym użytkownikiem lotniska, firmą Ryanair super korzystną, wieloletnią umowę na obsługę samolotów i pasażerów tej firmy. Na obsłudze każdego pasażera lotnisko traci i im większy jest ruch pasażerów, tym straty będą większe. PPL Lot nie godzi się na takie straty z dwóch powodów: nie chce dopłacać Ryaner i po drugie lotnisko Modlin stanowi nieuczciwą konkurencję dla Okęcia i innych lotnisk.
- Odpowiedz
- 3 2 Oceń
- A LOT jest rentowny, że hej! 2021-06-25 00:16:23
  Przaśna chamska firma. Znana z tzw. oszczedności. Słynne silniki "lidery" w IŁ-62. A potem zwalanie na Ruskich. "Nie jesteś zerem - lataj Ryan Air-em. Jesteś Pisowskim kmiotem - lataj tylko Lotem. Lubisz skrzydłami głaskać drzewa - wskakuj do Tupolewa".
  
  Odpowiedz
  
  0 1 Oceń
Proste 2021-06-23 15:14:02
Skoro jest nierentowne, to nie ma sensu topić w nim pieniędzy publicznych.
- Odpowiedz
- 8 2 Oceń