Problemy portów napędzają chińskie pociągi

Podczas gdy w portach morskich rosną zaległości, stacje kolejowe na granicy Chin odprawiają coraz więcej pociągów do Europy. Od początku roku na wielu stacjach granicznych zanotowano dwucyfrowe wzrosty przewozów.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Do połowy października 2021 roku na przejściu granicznym Erenhot na północy Mongolii Wewnętrznej ruch pociągów towarowych do Europy zwiększył się o 16 proc. w ujęciu rocznym. Od początku roku odprawiono tam 2103 pociągi. Erenhot Port to największy punkt celny na granicy chińsko-mongolskiej, przez który przebiegają 53 trasy łączące 40 chińskich miast z 60 miejscami w 10 krajach od Moskwy po Rotterdam.

Czytaj także: Morski transport kontenerowy bez nadziei na odkorkowanie

Z kolei przez stację Horgos Port w autonomicznym regionie Xinjiang Uygur do połowy października przejechało 4900 pociągów z Chin do Europy. Od stycznia do września liczba ta wynosiła 4748 pociągów, co stanowi wzrost rok do roku o 34,3 proc. Jeszcze bardziej, bo o 48,5 proc. wzrósł tonaż przewozów, który sięgnął 6,8 mln ton.

Inny ważny punkt, stacja w Xinjiang, od początku roku do 6 października odprawił 4510 pociągów.

Szukasz magazynu do wynajęcia. Zobacz ogłoszenia na PropertyStock.pl