Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Minister transportu Rosji Jewgienij Dietrich i reprezentujący władze Krymu Siergiej Aksenow uruchomili we wtorek towarowy ruch kolejowy na moście krymskim.
Choć formalnie most przez Cieśninę Kerczeńską otwarto w połowie maja 2018 roku, to dopiero teraz został uruchomiony ruch pociągów towarowych.
Skąd tak duże opóźnienie? Okazało się, że problemem była infrastruktura kolejowa na okupowanej części Ukrainy. Tą Rosjanie chcieli bowiem zmodernizować. Jednak prace potrwały ponad rok dłużej niż wcześnie planowano.
Czytaj też: Jest decyzja walnego w sprawie dywidendy PKP Cargo
Most ma długość 19 km i składa się z równolegle biegnących tras: samochodowej (po dwa pasy w każdą stronę) i kolejowej. Rozpoczyna się na Półwyspie Tamańskim w rosyjskim Kraju Krasnodarskim. Przebiega przez istniejącą pięciokilometrową tamę i wyspę Tuzła i dalej nad Cieśniną Kerczeńską dociera do terytorium Krymu. Czas przejazdu tej trasy samochodem ma wynosić 15 minut.
Koszt budowy mostu to 227,9 mld rubli (ponad 3,6 mld dol.). Głównym wykonawcą projektu jest firma Strojgazmontaż (SGM) Arkadija Rotenberga, biznesmena uważanego za bliskiego przyjaciela Putina.
PODOBAŁO SIĘ? PODZIEL SIĘ NA FACEBOOKU
DODAJ NOWY KOMENTARZ
