Skomentuj (1) 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Włączenie projektu przywrócenia połączeń kolejowych do Jastrzębia-Zdroju w plan rozwoju kolei związany z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego daje gwarancję realizacji tego przedsięwzięcia w najbliższych latach – ocenił w piątek minister ds. pomocy humanitarnej Michał Woś.
- Samorząd blisko 90-tysięcznego Jastrzębia-Zdroju, wspierany m.in. przez parlamentarzystów, od dawna zabiega o przywrócenie zlikwidowanych 18 lat temu połączeń kolejowych do miasta.
- Jastrzębie to obecnie największe w Polsce miasto bez dostępu do kolei pasażerskiej. Pociągi przestały docierać tu w 2001 r.
- Urząd Miasta w Jastrzębiu-Zdroju szacował, iż prace nad studium wykonalności mogą trwać od dwóch do trzech lat, a rozpoczęcie odbudowy linii kolejowej z Jastrzębia-Zdroju do Katowic mogłoby rozpocząć się już w 2023 r.
Wiosną tego roku, gdy obecny minister Michał Woś był członkiem zarządu woj. śląskiego, wypracowano porozumienie dotyczące finansowania studium wykonalności przywrócenia linii kolejowej. Natomiast w minioną środę wiceminister infrastruktury Mikołaj Wild oraz p.o. prezesa spółki CPK Piotr Malepszak poinformowali, że spółka CPK uzyskała 1,75 mln euro unijnej dotacji z instrumentu CEF na prace przygotowawcze do budowy 30-kilometrowego odcinka nowej linii kolejowej w woj. śląskim - chodzi o fragment połączenia Katowic z Ostrawą przez Jastrzębie-Zdrój.
"To początek likwidowania kolejowego wykluczenia w Polsce poprzez włączenie Jastrzębia-Zdroju - największego polskiego miasta bez kolei - w obsługę kolejową. Jednocześnie jest to początek zmian na sieci kolejowej" - mówił w środę w Katowicach wiceminister Wild.
Informacje w tej sprawie przedstawiono także podczas piątkowego briefingu prasowego w Jastrzębiu-Zdroju, z udziałem ministra Wosia i innych kandydatów PiS do parlamentu w okręgu rybnickim. Woś ocenił, że decyzja dotycząca włączenia projektu przywrócenia kolei do Jastrzębia w plan związany z CPK ma dla przedsięwzięcia kluczowe znaczenie. Przypomniał, że wcześniej sprawa była omawiana podczas wielu spotkań i konsultacji.
"Kluczowe decyzje z tego tygodnia pokazują, że to nie było tylko działanie bez żadnego owocu, ale że są konkrety, te konkrety się realizują i już w perspektywie kilku lat miasto będzie przywrócone światu kolejowemu" - ocenił Woś wskazując, iż w tej chwili najistotniejsze będzie sprawne przygotowanie studium wykonalności projektu.
"Decyzja o CPK daje pewność, że to studium wykonalności jest przydatne, że to na pewno będzie zrealizowane - że wariant (przebiegu linii kolejowej - red.), który będzie wskazany w studium wykonalności, posłuży do szybkiej ścieżki uruchomienia później przetargu i budowy tej linii kolejowej" - podsumował minister. Poinformował, że przyszła kadencja będzie czasem ogłoszenia przetargu na realizację przedsięwzięcia.
Wiosną tego roku Urząd Miasta w Jastrzębiu-Zdroju szacował, iż prace nad studium wykonalności, wraz z tzw. operatem środowiskowym, mogą trwać od dwóch do trzech lat, a rozpoczęcie odbudowy linii kolejowej z Jastrzębia-Zdroju do Katowic mogłoby rozpocząć się już w 2023 r.
Jesienią ub. roku wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel ocenił w Sejmie, że odtworzenie pasażerskiej linii kolejowej do Jastrzębia-Zdroju będzie możliwe po przygotowaniu studium wykonalności, w ramach kolejnego Regionalnego Programu Operacyjnego. Koszt odbudowy infrastruktury kolejowej do Jastrzębia i przywrócenia dawnej linii nr 159 szacowano wcześniej wstępnie na co najmniej 200 mln zł.
PODOBAŁO SIĘ? PODZIEL SIĘ NA FACEBOOKU
CZYTAJ WSZYSTKIE
DODAJ NOWY KOMENTARZ
