- W przypadku poprzedniego kryzysu część unijnych krajów zdecydowała się na wprowadzenie finansowych systemów wspierających sprzedaż. W ciągu kilku lat pieniądze z tych dopłat nie tylko wróciły do budżetów, ale także wywołały nowe wpływy podatkowe – mówi Michał Wekiera, dyrektor ds. prawno-technicznych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.