Nissan, Mitsubishi i Renault zweryfikują cele sprzedaży na 2022 rok

Firmy działające w ramach sojuszu motoryzacyjnego Renault - Nissan - Mitsubishi zweryfikują cele sprzedaży wyznaczone na 2022 rok przez poprzedniego szefa Carlosa Ghosna - poinformowała agencja Kyodo powołując się na źródło bliskie sprawie.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Jego zdaniem firmy chcą odejść od założeń nakreślonych przez Ghosna. Szczególnie Nissan ma działać zgodnie z nową strategią, odległą od wizji byłego szefa - podkreślił rozmówca Kyodo. Sojusz nadal pracuje nad wyłonieniem nowych władz.

Renault-Nissan-Mitsubishi został w ubiegłym roku drugim pod względem sprzedaży koncernem motoryzacyjnym na świecie, ustępując w tym zestawieniu Volkswagenowi. Był to m.in. efekt działań Ghosna, który wyznaczał konkretne cele ilościowe i podporządkowywał im działania firm.

"Musimy ponownie zdefiniować cele sojuszu" - mówił ostatnio nowy prezes Renault Jean-Dominique Senard. Obejmie on również funkcję prezesa całego sojuszu.

W ramach strategii obowiązującej do 2022 roku Nissan, Mitsubishi i Renault mają razem osiągnąć roczny poziom sprzedaży w wysokości 14 mln egzemplarzy. Jednak w tym miesiącu przywódcy sojuszu zapowiedzieli, że będą nim zarządzać na drodze konsensusu. Uznali też, że za czasów Ghosna zbyt duża władza była zgromadzona w rękach jednej osoby.

Źródło agencji Kyodo poinformowało też, że wewnętrzne śledztwo dotyczące nieprawidłowości w spółce joint venture Renault-Nissan B.V. ma zakończyć się w połowie kwietnia. Wewnętrzne postępowanie Nissana wykazało już, że Ghosn wykorzystywał ten podmiot dla własnych celów.

Inne źródło bliskie sprawie sugerowało wcześniej, że francuski rząd chce połączyć działania Renault i Nissana w ramach nowego holdingu. Paryż jest największym udziałowcem Renault.

W ramach strategii do roku 2022 sojusz planował m.in., że 9 mln samochodów będzie korzystać z czterech powszechnych platform. Dodatkowo firmy mają montować wspólne jednostki napędowe. Koncern założył, że do tego czasu powstanie 12 modeli elektrycznych i 40 samochodów z technologią autonomicznej jazdy.