Nvidia zapewni platformę AI chińskim start-upom z branży elektromobilności

Amerykańska firma Nvidia podpisała umowy dotyczące użycia platformy sztucznej inteligencji do wspierania technologii autonomicznej jazdy z trzema chińskimi start-upami. Firmy wykorzystają mikroprocesor Xavier.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Dyrektor generalny amerykańskiej firmy Jensen Huang zapowiedział, że firmy XPeng Motors, Singulato Motors i SF Motors będą wykorzystywać mikroprocesor Xavier i towarzyszącą mu platformę obliczeniową.

Posłużą one do stworzenia rozwiązań sprzętowych do elektrycznych samochodów z opcją autonomicznej jazdy. Start-upy mają przygotowywać szereg projektów badawczych, dotyczących m.in. gromadzenia danych i uczenia maszynowego.

XPeng planuje od 2020 roku wprowadzić w pojazdach autonomię trzeciego poziomu, która zakłada samodzielną nawigację, jednak wymaga od kierowcy ciągłej czujności i błyskawicznego przejęcia kontroli nad pojazdem w razie niebezpiecznej sytuacji.

Według agencji Reutera Singulato także ma używać Xaviera w tym celu, ale planuje też rozbudowę systemu do poziomu czwartego, oznaczającego, że samochód porusza się samodzielnie, jednak nadal jest wyposażony w kierownicę i pedały umożliwiające przejęcie kontroli. SF Motors planuje natomiast premierę pierwszego elektrycznego samochodu w 2019r. i dalszy rozwój technologii samoprowadzenia.

Drive AGX Xavier to układ scalony typu SOC (ang. system-on-a-chip), który wykonuje 30 bilionów operacji na sekundę. Rozwiązanie umożliwia monitorowanie 360 stopni otoczenia samochodu i zautomatyzowaną jazdę. Producenci motoryzacyjni mogą wykorzystać mikroprocesor wzbogacając go autorskim oprogramowaniem, adaptującym samochody do lokalnych warunków drogowych i infrastruktury - tłumaczy Nvidia.

Czip Xavier wykorzystuje już producent samochodów Volvo, którego właścicielem jest chińskie przedsiębiorstwo Geely. Szwedzka marka pomija w swoich planach trzeci poziom autonomii, uznając go za potencjalnie niebezpieczny i dlatego jej przyszłe modele będą wyposażone w autonomię czwartego poziomu.