Pierwsze takie testy elektrycznej ciężarówki w Polsce

W Polsce rozpoczęły się testy seryjnej, w 100 proc. elektrycznej ciężarówki. Przez 9 tygodni firmy Ikea, H&M oraz No Limit będą testować zeroemisyjny samochód ciężarowy Volvo FE Electric w realnych warunkach użytkowania. Wsparcie technologiczne pilotażu zapewni firma Nexity.

Polska dysponuje największym w Unii Europejskiej parkiem pojazdów ciężarowych, stanowiącym niemal jedną piątą całej unijnej floty.
W ramach projektu analizie zostanie poddanych szereg parametrów m.in. średnie zużycie energii, zasięg, czas i moc ładowania oraz masa przewożonego ładunku.
Do testów zostanie wykorzystany seryjnie produkowany pojazd elektryczny Volvo FE Electric o dopuszczalnej masie całkowitej do 27 ton. Zasięg Volvo FE Electric wynosi ok. 200 km.

Samochody ciężarowe odpowiadają za 19,2 proc. pochodzących z transportu emisji dwutlenku węgla w Unii Europejskiej. W dużych aglomeracjach miejskich pojazdy generują nawet ponad 60 proc. emisji CO2 oraz w znacznym stopniu przyczyniają się do powstawania smogu. W konsekwencji elektryfikacja ciężkiego transportu drogowego ma szczególnie istotne znaczenie w dążeniu Europy do osiągnięcia neutralności klimatycznej.

CZYTAJ WSZYSTKIE DODAJ KOMENTARZ

Bodek 2021-05-29 12:52:56
Jechałem za tym w czwartek w Warszawie. Wlokło się to niemiłosiernie. Wyprzedzały toto wszystkie ciężarówki. Zawalidrogą poprostu
- Odpowiedz
- 7 2 Oceń
Buchacha 2021-05-29 12:27:53
Ale sobie dystans wybrali, z Pruszkowa do Warszawy. Tyle to rowerem można jeździć. Piechota też dałoby radę. To jakaś kpina nie test. Przewoźcie towar, z Gdańska na Śląsk, albo z Polski, do Niemiec po 2tys km. To będzie test użyteczności.
- Odpowiedz
- 8 0 Oceń
Baterie wożą. 2021-05-29 12:23:22
Ile wynosi masa pojazdu do masy ładunku?
- Odpowiedz
- 3 0 Oceń
- europejczyk 2021-05-31 06:56:17
  A ile wynosi w 10paletowym busie o masie własnej 2,5tony i całkowitej 3,5tony
  
  Odpowiedz
  
  0 3 Oceń