Renault ostatnio dużo w Rosji zainwestował, wyprodukował i sprzedał aut. Odegrał ważną rolę w transformacji rosyjskiego przemysłu samochodowego i ma większość udziałów w kapitale producenta Łady, firmie AvtoVAZ. Te powiązania są teraz zgubą dla francuskiego koncernu w obliczu agresji Rosji na Ukrainę – donosi Der Spiegel.
Zależność od rosyjskiego biznesu i brak półprzewodników przyniosły Renault największy spadek sprzedaży od ponad dziesięciu lat. W pierwszym kwartale sprzedaż spadła o 17 proc., do 552 tys. pojazdów. Dostawy gwałtownie zmalały po raz pierwszy od szczytu kryzysu finansowego w 2009 roku.