Zmiana nawyków konsumentów oraz ich finansowe możliwości po epidemii oznaczają prawdopodobnie dalszy spadek sprzedaży nowych samochodów i rozwój car-sharingu - twierdzi ekspert ds. rynku automotive w DNB Bank Polska Jacek Grzybowski.

• Po wybuchu pandemii stanęły europejskie fabryki motoryzacyjne. W maju i w czerwcu stopniowo wracały do pracy.
• Od zamówień ze strony fabryk uzależniona jest polska branża automotive, która odpowiada za około 5 proc. PKB i zatrudnia pół miliona osób.
• Obecny poziom rejestracji samochodów przeniósł nasz rynek do 2012 roku.