Spaliny z silnika Diesla zwiększają ryzyko zapalenia płuc i opon mózgowych

Kolejne badania obrazują szkodliwość spalin silników wysokoprężnych. Fot. Karolis Kavolelis / Shutterstock

Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
Autor: PAP/PM
Dodano: 25-01-2020 12:33

Naukowcy z uniwersytetu w Liverpoolu znaleźli kolejne zależności zdrowotne, które wspierają plany rezygnacji z silników Diesla. Z ich badań można wysnuć wniosek, że jest typ bakterii, który przez kontakt ze spalinami, zaczyna być bardzo groźny. Mimo że zazwyczaj bez większych problemów funkcjonuje w organizmie, w ustach

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Z badań wynika, że najgroźniejsze są spaliny emitowane przez silnik Diesla. Sprawiają one bowiem, że żyjące w nosie i gardle bakterie, niszczą lub uszkadzają komórki odpornościowe walczące z zarazkami. W efekcie znacznie łatwiej i szybciej rozwija się zapalenie płuc lub opon mózgowych.

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

O STREFIE PREMIUM • KUP DOSTĘP • ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (6)

Do artykułu: Spaliny z silnika Diesla zwiększają ryzyko zapalenia płuc i opon mózgowych

CZYTAJ WSZYSTKIE

DODAJ NOWY KOMENTARZ

marcin 2020-01-28 12:24:30
Warto dodać dla jasności.. ze starych diesli. Te nowe jak moje korando spełniają normy emisji spalin, a w tych starych ludzie na potęgę wycinają dpf
- Odpowiedz
- 1 1 Oceń
Krzysztof 2020-01-27 10:34:26
Osobiście staram się nie trzymać nosa przy rurze wydechowej i dlatego jestem zdrowy
- Odpowiedz
- 1 1 Oceń
Zib 2020-01-25 18:21:10
Zabojcze są tlenki azotu z diesla bo są bazą dla smogu...ale mało kto chce stosować magnesy neodymowe na filtrze powietrza i wtrysku paliwa co porządkuje aniony i kationy w trakcie spalania i silnie redukuje między innymi tlenki azotu. Zostało to udowodnione w badaniach empirycznych! Sadze są dziś redukowane przez filtry DPF a ich wycinanie winno być karane dużymi mandatami!
- Odpowiedz
- 0 0 Oceń
gupek wioskowy 2020-01-25 16:54:44
Kolejny "naukowy" wywód żeby udowodnic postawioną z góry tezę. Gdyby te badania były prawdziwe, to setki tysięcy kierowców TIRów, którzy ze spalinami diesla mają kontakt po 12 godzin dziennie, padaliby jak muchy. Kto finansuje te durnoty???!!!
- Odpowiedz
- 4 2 Oceń
- Emilka z Kasta Watch 2020-01-28 21:28:53
  Janusze i Seby w całej Wolsce oburzają się na lewacką propagandę ekologiczną gdyż jest wymierzona w ich ukochane wieśwagony!
  
  Odpowiedz
  
  0 0 Oceń
ww 2020-01-25 15:00:35
wystarczy prosty eksperyment,ile czasu dłużej wytrzymasz w zamkniętym garażu z włączonym silnikiem diesla a ile z silnikiem benzynowym a mimo to co wszyscy wiedzą od dawna a dopiero tylko teraz nieśmiało zabierają głos że to diesle są najwięcej trujące a mimo to nie krzyczy się na cały świat !!! wstrzymać produkcję samochodów z silnikami diesla bo ci co teraz krzyczą o węglu najwięcej by stracili na wycofaniu produkcji silników diesla np niemcy
- Odpowiedz
- 1 3 Oceń