SsangYong pod nowym właścicielem ma pogonić Teslę. Pomoże mu Edison

Apple elektromobilności i pogromca Tesli (przyszły oczywiście) – tak sama przedstawia się Edison Motors, firma, która właśnie przejęła bankrutującą kolejny raz markę SsangYong. Za trzy lata SsangYong ma już być zyskowny, a za jakieś 10 lat (no może 20) Edison Motors ma prześcignąć Teslę.

SsangYong w ciągu ponad półwiecza działalności czterokrotnie stawał na granicy bankructwa.
Nowy właściciel zapowiada rozwinięcie produkcji do 300 000 sztuk. W 2019 roku koreański producent sprzedał 135 000 aut.
Produkujące autobusy i auta dostawcze Edison Motors w drugiej połowie tego roku mają pokazać swoje pierwsze samochody osobowe z napędem elektrycznym.

SsangYong ma ponad pół wieku motoryzacyjnego doświadczenia i cztery bankructwa w historii (trzy własne i jedno ówczesnego koncernu-matki). W świadomości wielu Polaków wciąż kojarzy się z samochodami terenowymi Musso i Korando, sprzedawanymi także pod marką Daewoo w latach 90. ubiegłego wieku.