Stacja ładowania elektrycznych ciężarówek bierze tyle energii, co małe miasteczko

Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022

Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
Autor: WNP.PL/Piotr Myszor
Dodano: 31-01-2019 06:01

Samochody osobowe nie są jedynym komunikacyjnym emitentem zanieczyszczeń. W kolejce do elektryfikacji stoją samochody ciężarowe, które mają znacznie wyższe potrzeby energetyczne. Nie mogą korzystać z tej samej infrastruktury co osobówki, własnej jeszcze nie mają. A zegar tyka...

Spełnienie unijnych norm wymagałoby ulokowania na unijnych drogach 110 tys. elektrycznych ciężarówek. Ich sprzedaż dopiero ruszy.
Przedstawiciele producentów ciężarówek zwracają uwagę m.in. na to, że infrastruktura ładowania czy tankowania w żaden sposób nie jest przystosowana do obsługi dalekobieżnego transportu korzystającego z napędów alternatywnych.
Jedna stacja szybkiego ładowania ciężarówek wymaga takiej ilości energii co miasteczko domków jednorodzinnych.

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

O STREFIE PREMIUM • KUP DOSTĘP • ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (12)

Do artykułu: Stacja ładowania elektrycznych ciężarówek bierze tyle energii, co małe miasteczko

CZYTAJ WSZYSTKIE

DODAJ NOWY KOMENTARZ

Wawrzyniec 2019-02-15 09:52:40
Tiry raczej będą elektryfikowane najpóźniej ... i nie sądzę że firmy transportowe będą przechodzić na elektryki bez upewnienia się o dostępie do odpowiedniej infrastruktury.
- Odpowiedz
- 0 0 Oceń
inż. elektryk 2019-02-15 09:44:57
TIRY NA TORY!!! Alternatywą mogą być ciężarówki z napędem elektrycznym zasilane z trakcji, jak trolejbusy. Wzdłuż autostrad wybudować trakcję nad zewnętrznym pasem. Dodatkowo znika problem wyprzedzania się przez ciężarówki :)
- Odpowiedz
- 0 0 Oceń
oko 2019-01-31 16:09:45
No i masz babo placek , jeszcze nie zarobione a już roztrwonione na bzdurki na dyrdymalki na zachcianki .Tak to jest jak sie nakeca spiralę a nie wie kiedy pęknie bańka ekologiczna . Wychodzi na to że potrzeba jeszcze więcej energii i smogu żeby walczyć o czyste powietrze DDDDDD .
- Odpowiedz
- 2 0 Oceń
EkoPozytywny 2019-01-31 14:34:16
Mogą być i SĄ znacznie prostsze i ekonomicznie uzasadnione systemy zasilania ciężarówek. Nie koniecznie energia elektryczna (z brudnego węgla, ropy czy gazu ziemnego – surowców kopalnych) i potrzebna do nich potężna infrastruktura. Takie rozwiązanie to n.in biopaliwa ZERO-emisyjne II generacji, gdzie na dodatek silnik Diesla jest idealnym rozwiązaniem. Robię taki projekt od kilku lat i dla zainteresowanych mogę podać pewne dane (VOLVO też ma testy i przejechane pozytywnie na silniku Diesla na paliwie bio ponad 1,2 mln km ). Czas żeby nie „zachwycać” się tylko e-mobilnością i wodorem bo prądu i infrastruktury nie ma i docelowo jej zabraknie. W ten oto prosty i tani sposób, przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury każdej stacji paliw i przy minimalnych nakładach modernizacyjnych silników Diesla mamy rozwiązane problemy emisji CO2, Smogu, SOx, NOx, Stacja ładowania, przeogromnych kosztów zakupu elektrycznych ciężarówek i wykorzystanie CO2 podczas produkcji biopaliwa i wiele innych korzyści społecznych i środowiskowych. Co ważne - nie jest to SF
- Odpowiedz
- 1 0 Oceń
Luk 2019-01-31 13:36:17
Ciekawe czy ktoś kiedyś słyszał o niezwykle nowatorskiej, szalenie innowacyjnej i przełomowej technologii jak kolej? Gdyby TIRy wyeliminować i zastąpić ciężarówkami poruszającymi się od terminalu kolejowego do punktu docelowego to problem ładowania nie byłby tak dotkliwy (firma transportowa miałaby swoje punkty ładowania na bazie). Ograniczenie liczby TIRów na drogach raczej nie zaszkodziłoby pozostałym uczestnikom ruchu drogowego.
- Odpowiedz
- 5 0 Oceń
- antymonopol 2019-01-31 14:44:49
  Jest na to prosty sposób TIRy na tory.
  
  Odpowiedz
  
  2 0 Oceń