Stale nierdzewne wygryzą aluminium z baterii elektrycznych aut?

Producenci stali nierdzewnych stracą spory kawałek rynku, kiedy wraz ze zmniejszaniem sprzedaży silników spalinowych spadnie zapotrzebowanie na układy wydechowe. Zdaniem Johna Rowe, sekretarza generalnego International Stainless Steel Forum, rozwiązaniem może być przejęcie funkcji przegród między zespołami akumulatorów w samochodach elektrycznych, które obecnie wypełnia aluminium. Szansą jest wyższa odporność stali na wysokie temperatury.

• Stale nierdzewne mogą stracić rynek nawet na poziomie 2 mln ton rocznie.
• Bardzo obiecujące na drodze od odzyskania utraconych wolumenów zdają się być przegrody między zestawami baterii elektrycznych aut.
• Aluminium topi się w temperaturze 690 stopni Celsjusza, a stale nierdzewne w temperaturze 1700 stopni, co ma znaczenie w razie pożaru samochodu.