Wolniejsze od spodziewanego rozpędzanie produkcji w nowych fabrykach w USA i Europie, a także długotrwałe lockdowny w Chinach spowodowały, że Tesla utraciła pozycję producenta nr 1 na globalnym rynku samochodów elektrycznych. Wyprzedził ją chiński BYD.

• BYD sprzedał w pierwszym półroczu 506 868 aut całkowicie elektrycznych, a Tesla 406 869.
• Najlepiej sprzedającymi się samochodami elektrycznymi na świecie wciąż są Tesle Model Y i 3, ale modele BYD zajęły połowę miejsc w pierwszej dziesiątce.
• Lockdown w Szanghaju, gdzie Tesla ma swoją Gigafactory, trwał ponad 6 tygodni i fabryka zamiast planowanych 1 200 aut mogła wytwarzać 200 dziennie.