Torowe testy polskiego pojazdu elektrycznego

Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022

Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
Autor: Adam Sofuł
Dodano: 24-06-2019 18:39

Polski elektryczny pojazd Triggo przechodzi właśnie testy drogowe i torowe. Na razie są cztery prototypy. Kolejne mają pojawić się jesienią.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Triggo to niewielki, dwusobowy pojazd miejski, który - jak twierdzi produkująca go firma Triggo z podwarszawskich Łomianek - ma być odpowiedzią na korki i brak miejsc parkingowych. Pojazd łączy zalety samochodu i motocykla. Niewielkie rozmiary pozwalają na pokonywanie korków i parkowanie na jednej piątej miejsca dla zwykłego samochodu.

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

O STREFIE PREMIUM • KUP DOSTĘP • ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (8)

Do artykułu: Torowe testy polskiego pojazdu elektrycznego

CZYTAJ WSZYSTKIE

DODAJ NOWY KOMENTARZ

RR 2019-06-25 13:00:00
Oczywiście nie jest prawdą, że on nie będzie stał w korkach. Będzie. Ale dla kogoś, kto do przemieszczania się potrzebuje czegoś więcej niż skutera elektrycznego to jest dobre rozwiązanie. Sądzę, że w samej Polsce sprzeda się tego do miast kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy. A jak postarają się za granicą, to będa setki tysięcy. Będą tym jeździć dzisiejsi śmigacze hulajnogami i skuterami.
- Odpowiedz
- 3 0 Oceń
rrr 2019-06-25 12:13:01
Bezpieczniejsza wersja motocyklu - "motocykl z obudową i bajerami". Ciekawe jakie będzie zapotrzebowanie rynku? Nie wygląda to jak Tesla, ale może znajdzie swoją niszę w miastach i miejscowościach...pewnie w krajach dbających o ekologię jak Norwegia czy Szwecja, a może Niemcy.
- Odpowiedz
- 2 0 Oceń
- rrx 2019-06-25 12:23:44
  tak, zapewne masz rację, inne kraje mogą być bardziej chłonne jak PL; + firma mówi że jest otwarta także na Azję, ma patent w Chinach i to może być klucz; tamtejsze podejście do motoryzacji jest nieco inne jak w Europie Środkowej.
  
  Odpowiedz
  
  3 0 Oceń
jaa 2019-06-25 10:09:00
Serio? Tak ma wyglądać nasz elektryk? To ja pozostanę w aurisie hybrid. Zawsze to jakaś ekologia bo auto niskoemisyjne. A co najważniejsze jest trwałe i wygląda
- Odpowiedz
- 4 2 Oceń
- rrx 2019-06-25 11:24:55
  tu chodzi o połączenie zalet motocykla i auta, m.in. kierowca może poruszać się w korkach między samochodami i łatwiej parkuje. Porównywanie do samochodów, w tym do Auris to zupełnie nieporozumienie ;) Auris stoi w korkach i długo szuka się miejsca parkingowego w centrach dużych miast.
  
  Odpowiedz
  
  3 0 Oceń
- rrx 2019-06-25 11:27:56
  1. pojazd łączy zalety motocykli i samochodów, czyli kierowca nie stoi w korku tyko przejeżdza między autami i łatwo parkuje, do tego ma kabinę, klimę itd., warunki atmosferyczne niestraszne triggo. 2. porównywanie do samochodów jak Auris to nieporozumienie ;) Auris stoi w korku i jak typowym samochodem ciężko nim parkować w centrach dużych miast. 3. Ale porównując nawet, to poza zaletami z pkt 1 Triggo jest w 100% bezemisyjne = w 100% elektryczne, a Auris to niestety tylko hybryda ;((
  
  Odpowiedz
  
  4 0 Oceń
Much 2019-06-24 21:36:11
Zrobione za kasę z Unii, ciekawe czy ktoś wyłoży realne pieniądze na coś co z definicji jest niszowe?
- Odpowiedz
- 2 2 Oceń
- rrx 2019-06-25 10:16:42
  tak, finansowane ze środków UE, ale też z prywatnych środków kilkudziesięciu inwestorów indywidualnych, którzy często wyłożyli bardzo wysokie środki - jak najbardziej JUŻ realne jak piszesz ;)
  
  Odpowiedz
  
  2 0 Oceń