Tychy i Gliwice bacznie obserwują FCA i PSA. Będą zmiany

Co mogłoby wyniknąć dla zakładów Fiata i Opla w Polsce z megafuzji Fiata Chryslera i Peugeota? Carlos Tavares ma opinię managera, który zdecydowanie nie utrzymuje nieopłacalnych zakładów. Gdyby tylko to wystarczyło, to o przyszłość zakładu w Tychach pewnie można by być spokojnym. W Gliwicach raczej nie mają się czym martwić.

• Rosnące koszty działalności sprzyjają fuzjom samochodowych koncernów.
• Fiat od dawna stara się o kolejne aliansy i fuzje, by zwiększyć wolumen produkcji.
• Zakładane roczne synergie połączenia FCA i PSA mają sięgnąć 3,7 mld euro, a jednorazowy koszt ich uzyskania sięgnie 2,8 mld euro.