Boeing zarabia na B767, mimo że konstrukcja ma prawie 40 lat

Boeing B767 został oblatany w 1981 r. Pasażerskie linie lotnicze już go nie chcą, a mimo tego nadal jest produkowany. Są bowiem i tacy użytkownicy samolotów, którzy od nowoczesności bardziej sobie cenią dopracowanie konstrukcji maszyny i niższą cenę samolotu. Wojsko i firmy logistyczne wcale nie muszą mieć maszyn o najnowocześniejszej konstrukcji.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

• Udany typ maszyny pasażerskiej może cieszyć się zainteresowaniem przewoźników towarowych i wojska.
• Dla obu najważniejszą zaletą zaprojektowanych przed laty maszyn jest sprawdzona i relatywnie tania konstrukcja.
• Wytwórca zamiast likwidować linię produkcyjną i zwalniać załogę na starszych maszynach może jeszcze sporo zarobić.