Prototyp Borsuka do końca roku. Nowy wóz piechoty bliżej żołnierzy

Borsuk ma być nowoczesną konstrukcją, nafaszerowaną mnóstwem elektroniki, wyposażoną w zautomatyzowane systemy obrony. Do tego podwozie wozu ma stanowić podstawę dla całej gamy pojazdów gąsienicowych. Na platformie tej mają powstać pojazdy dowodzenia, ewakuacyjne czy ratownicze.

Doświadczenia innych krajów wskazują, że taki projekt wymaga wielu lat pracy. Przykładowo niemiecki program Puma trwał 12 lat. Prace nad brytyjskim wariantem bojowego wozu rozpoznawczego Ajax, do chwili uruchomienia zakładu montażowego, trwały 5 lat. Uruchomienie produkcji seryjnej potrwa kolejne 2 lub nawet 4 lata.

Systemowe rozwiązania

Czesław Mroczek, były wiceszef MON odpowiedzialny za modernizację, uważa, że prace nad Borsukiem można było rozpocząć wcześniej. - Zostawiliśmy zaawansowany projekt związany z bojowym wozem piechoty. Cztery lata mijają i co? - pytał w Sejmie.

Komentując tę wypowiedź Bartosz Kownacki, wiceminister w resorcie obrony kierowanym przez Antoniego Macierewicza, twierdzi, że program Borsuk, który był rzekomo przygotowany przez poprzednią ekipę, był w powijakach. - Ten program to problem polskiej armii, podejścia do systemowego rozwiązania.
Jego zdaniem polscy dowódcy tak przygotowują parametry taktyczno-techniczne, aby dostać najlepszy sprzęt na świecie za najniższą cenę. - Borsuk miał mieć maksymalną odporność balistyczną, jednocześnie miał umieć pływać, a najlepiej, żeby jeszcze umiał latać - ironizował. - Tak się nie da - twierdzi Bartosz Kownacki. - Było to problemem dla konstruktorów z PGZ oraz wojskowych, którzy nie chcieli zejść z tych wymagań. A przecież wszystkiego naraz nie da się uzyskać - wyjaśnia były wiceminister.

Gąsienice elastomerowe

Jego zdaniem udało się w końcu zdroworozsądkowe podejście do programu ze strony wojska i dzisiaj program Borsuk jest na ukończeniu. - To będzie stosunkowo dobry sprzęt za stosunkowo dobrą cenę, a nie projekt wpisujący się w wymagania niemożliwe do osiągnięcia - podkreśla Kownacki.

Jak wyglądają prace nad Borsukiem? Już od dłuższego czasu prowadzone są dwutorowo. Najpierw przeprowadzono wstępne badania zakładowe, m.in. trakcyjne tzw. preprototypu funkcjonalnego tego wozu. Wyniki uwzględniono przy budowie od podstaw właściwego prototypu nr 1, pokazanego podczas MSPO. Zaprezentowany na MSPO 2018 model Borsuka zostanie przekształcony w prototyp nr 2.

Zobacz także: F-35 w Polsce. Cudo techniki za cudownie duże pieniądze

Ma on być zbudowany, a właściwie przebudowany, z wykorzystaniem efektów dotychczasowych prac badawczych nad odpornością przeciwminową czy pływalnością do końca 2019 r. Prototyp ten przeszedł już testy balistyczne, artyleryjskie oraz próby pływania. Wyposażony jest w gąsienice elastomerowe, stanowiące lżejszą i cichszą trakcję niż konwencjonalne gąsienice, mniej niszczące podłoże.

Dwie wersje wozu

Przy czym powstają dwie wersje wozu. Podstawowa, czyli pływająca, o masie 25 t, oraz wersja ciężka, „uwolniona” od wymogu pływalności, ale silniej opancerzona, o wadze 35 t. Tak naprawdę są to też dwa równolegle opracowywane i równie skomplikowane, bo pionierskie projekty wykonywane przez polską zbrojeniówkę. Pierwszym jest bojowy wóz piechoty nowej generacji, drugim natomiast zdalnie sterowany system wieżowy ZSSW-30. Obydwa powstają w odrębnych konsorcjach, choć są koordynowane przez HSW.

Za projekt odpowiada konsorcjum z HSW na czele. Natomiast za system wieżowy ZSSW-30 odpowiada konsorcjum HSW SA wraz z Grupą WB, instytucją partnerską prowadzącą projekt jest MON. Dlatego część analityków twierdzi, że uwarunkowania te dają gwarancję, iż nie będzie problemu z dotrzymaniem terminów budowy nowego bwp i jego dostaw dla wojska.

Przy czym nawet jeśli projekt Borsuka będzie spełniał wszystkie wymagania wojska, to na jego wejście na uzbrojenie trzeba będzie czekać przynajmniej 3 do 5 lat od uruchomienia produkcji seryjnej. Oznacza to, że Borsuki w liczbie mającej znaczenie taktyczne znajdą się w armii najwcześniej od 2025 r.

Co miesiąc 50 Borsuków

Do tej pory zasadniczy ciężar przewożenia żołnierzy do walki pełnić będą pozostające w służbie od lat wozy bojowe bwp -1, które nie są już w stanie ochronić ich przed ogniem wyrzutni przeciwpancernych będących na wyposażeniu żołnierzy, ani niszczyć współczesnych pojazdów pancernych.

Borsuk ma być uzbrojony w armatę ATK44 Bushmaster II, ale także ma być zintegrowany z wyrzutniami ppk Spike. Będzie wyposażony w system wykrywania promieniowania laserowego Obra, najnowocześniejsze urządzenia obserwacyjno-celownicze oraz w osłony balistyczne chroniące przed pociskami wyrzutni przeciwpancernych indywidualnego żołnierza typu rpg.

Potrzeba będzie przynajmniej kilkaset takich wozów. MON zakłada, że rocznie zakłady będą produkować ok. 50 Borsuków, choć ze względu na pilne potrzeby armii byłoby dobrze, gdyby była to miesięczna produkcja.