Chińczycy podbijają rynek aut elektrycznych. Europa bez szans?

Chiny mają ambicję stania się globalnym liderem sektora samochodów elektrycznych. Już dziś są one największym producentem, a także głównym rynkiem zbytu dla tego typu pojazdów, z wynikiem ok. 500 tys. sztuk od początku 2017 roku. Do 2025 roku w Chinach ma powstawać rocznie ok. 7 mln sztuk samochodów niskoemisyjnych (elektryczne i hybrydowe).

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Chiny są obecnie najważniejszym rynkiem dla samochodów elektrycznych i hybrydowych, a zarazem ich największym producentem. W 2016 roku produkcja w Chinach wynosiła ok. 375 tys. pojazdów, co odpowiadało 43% produkcji globalnej. Gwałtownie rośnie również sprzedaż. W 2016 roku Chiny wyprzedziły USA pod względem łącznej liczby zarejestrowanych samochodów, osiągając wynik ok. 650 tys. Dynamika wzrostu rynku jest niezwykle wysoka i sięga 50-100% rocznie. Wedle danych CAMM, w okresie styczeń-październik 2017 w Chinach sprzedano 430 tys. samochodów elektrycznych i 90 tys. samochodów hybrydowych.

Ambicje chińskiego rządu są jednak znacznie większe. Do 2020 roku w Chinach ma być produkowane 2 mln aut niskoemisyjnych (elektrycznych i hybrydowych) rocznie. W 2025 roku mają uzyskać one 20% udziału w całości produkcji lokalnego sektora. W świetle obecnych prognoz, odpowiadać to będzie liczbie 7 mln samochodów rocznie. Wysoka dynamika wzrostu rynku wynika z szeroko zakrojonego programu wsparcia sektora, m.in. poprzez bezpośrednie subsydia dla producentów.

W dalszej części artykułu:

Szeroko o systemie subsydiowania produkcji samochodów elektrycznych w Chinach
Jakie są powody rozwoju tego sektora motoryzacji w Państwie Środka?
Dlaczego auta elektryczne dla Chińczyków powinny być chińskie, a nie zagraniczne?
Czy w Europie powstaną fabryki chińskich „elektryków”?