Kazachstan i Polska istotnymi graczami dla Nowego Jedwabnego Szlaku

Zaznaczył, że np. w branży rolno-spożywczej polskie firmy wybierają produkcję lub współpracę produkcyjną na terenie Kazachstanu. "Ma to związek z naszą ogromną bazą surowcową. Od roku jesteśmy np. liderem w produkcji lnu" - wyjaśnił. Zaznaczył, że kazachska gospodarka to nie tylko ropa naftowa i gaz. "Przykładamy dużą wagę do rozwoju innych gałęzi - np. branży przetwórstwa rolno-spożywczego, IT czy sektora transportowego" - powiedział.

Przypomniał, że rozwojowi dwustronnych kontaktów sprzyja zniesienie przed dwoma laty wiz i uruchomienie przez LOT bezpośredniego połączenia z Warszawy do ówczesnej Astany (dziś miasta Nur-Sułtan). Przyczynia się to - jak podkreślił - do większej obecności polskich firm na branżowych targach w Kazachstanie. "Dlatego rozmawiamy obecnie o możliwości uruchomienia lotów między Ałmaty, będącą centrum biznesowym Azji Centralnej, a Warszawą. Polska stolica jest na tzw. short-liście naszego narodowego przewoźnika. Wiem, że uruchomienie takiego połączenia rozważa też LOT. Może to być przedmiotem rozmów już w najbliższej przyszłości - zapowiedział.

Jego zdaniem zwiększy to ruch turystyczny między naszymi krajami. "Polacy coraz częściej przyjeżdżają, by zwiedzać kosmodrom Bajkonur, pojeździć na nartach, odbyć konne wyprawy przez stepy czy zwiedzić drugi co do wielkości na świecie kanion. Ale rozwój ruchu turystycznego przyciąga też więcej Kazachów na Mazury, do Krakowa czy Zakopanego" - dodał.

Jak mówił, Kazachstan stawia też na kooperację z polskimi partnerami w sektorze rolno-przemysłowym. "Zależy nam na przetwórstwie mięsa, mleka i wyrobów mleczarskich. Ale też przetwórstwie i produkcji owoców i warzyw. Chodzi o nowe technologie gwarantujące dużą wydajność, które mogą zaoferować polskie firmy" - wyjaśnił.

Kazachstan i Polska, jak powiedział, jako kraje tranzytowe są dużymi graczami na Nowym Jedwabnym Szlaku. "Musimy maksymalnie wykorzystać ten potencjał. Zwiększamy przez Kazachstan transport kontenerów z Chin do Europy. W tym roku polską granicę przekroczy ponad 500 tys. kontenerów, rok temu było ich 345 tys., a za rok będzie ich 800 tys." - powiedział. Dodał, że 30 proc. dochodów kazachskich kolei pochodzi z tranzytu. "Łańcuch dostaw wiedzie przez Polskę. Otwiera to możliwości uruchomienia z polskimi partnerami centrów przeładunkowych" - zaznaczy

Przypomniał, że Nowy Jedwabny Szlak to nie jest jeden korytarz. "Przez Kazachstan przechodzą cztery korytarze. Na każdym odcinku jesteśmy gotowi do współpracy, a relacje między Europą i Azją będą się zwiększały. Również polskie firmy - np. PKP Cargo - widzą duży potencjał w tych przewozach" - podkreślił.

Zaznaczył, że jego kraj rozwija też porty morskie Aktau i Kuryk. "Chcemy, żeby gdański port współpracował z naszymi portami na Morzu Kaspijskim" - zaznaczył.

Według niego innym filarem współpracy gospodarczej między naszymi krajami jest branża know-how. "Polscy przedsiębiorcy mają duże doświadczenie biznesowe, które mogą przekazać kazachstańskim partnerom. Mentalnie jesteśmy bliscy, co również pomaga nam współpracować" - podkreślił.

Mówiąc o perspektywach współpracy gospodarczej w najbliższych latach wskazał też na kooperację w zakresie rolnictwa oraz elektronizacji usług. "Współpraca z polskimi spółkami IT w tym zakresie już się rozpoczęła - chodzi o polskich producentów dronów i antydronów, którzy dostarczają nowoczesny sprzęt do monitoringu lotnisk, granic, imprez masowych" - wyliczył.

Kazachstan, jak powiedział, liczy też na zwiększenie w najbliższych latach współpracy w przemyśle obronnym, "która jest dzisiaj niewielka".